Socket-gelaste gesmede schuifafsluiter

De mofgelaste gesmede schuifafsluiter is een industriële hogedrukklep ontworpen voor het afsluiten van pijpleidingen en stroomregeling. Het is vervaardigd door Huadu Valve Group, maakt gebruik van A105N gesmeed koolstofstaal en is geschikt voor werkomstandigheden van klasse 600. Het wordt veel gebruikt in aardolie-, chemische, energie- en hogedrukstoomsystemen waar veiligheid en afdichtingsprestaties van cruciaal belang zijn. De met moffen gelaste gesmede schuifafsluiter zorgt voor een stabiele werking en een lange levensduur in veeleisende industriële omgevingen.

Grondstof- en structurele voordelen

Hoogwaardige behuizing van gesmeed staal

De mofgelaste gesmede schuifafsluiter is gemaakt van A105N gesmeed koolstofstaal en zorgt voor:

Hoge sterkte en dichtheid

Uitstekende slagvastheid

Geen gietfouten zoals poriën of zandgaten

Strenge materiaalinspectie

Elke batch grondstoffen wordt getest met behulp van spectrale analyse om het volgende te garanderen:

Nauwkeurige chemische samenstelling

Geen gerecyclede of ondermaatse materialen

Stabiele mechanische prestaties

Voordelen van socket-weldverbindingen

Het mofgelaste, gesmede schuifafsluiter-aansluittype biedt:

Sterke afdichtingsprestaties

Betere hogedrukbestendigheid dan flenzen

Verminderd lekrisico in kritieke systemen

Technische specificaties

Standaardparameters

Maat: DN15–DN50 (reguliere voorraad)

Drukklasse: klasse 300 / klasse 600

Materiaal: A105N gesmeed koolstofstaal

Type: Socket-gelaste gesmede schuifafsluiter

Temperatuurbereik: -29°C tot 570°C

Productieproces

De mofgelaste gesmede schuifafsluiter wordt geproduceerd door:

Integraal matrijzen smeden

Warmtebehandeling (normalisatieproces)

CNC-precisiebewerking

Prestatiekenmerken

Nauwkeurigheid van het afdichtingsoppervlak op micronniveau

Afdichtingsprestaties zonder lekkage

Soepele werking zonder vastlopen

Geschikt voor stoomsystemen op hoge temperatuur

Toepassingsgebieden

Olie- en gasindustrie

De mofgelaste gesmede schuifafsluiter wordt veel gebruikt in:

Raffinaderijpijpleidingen

Olietransmissiesystemen

Aardgasfaciliteiten

Chemische Industrie

Chemische pijpleidingen onder hoge druk

Corrosieve vloeistofregelsystemen

Reactorinlaat-/uitlaatsystemen

Energie-industrie

Stoompijpleidingen

Thermische energiesystemen

Condensaatpijpleidingen

Algemeen industrieel gebruik

Hogedrukpijpleidingen met een kleine diameter

Isolatiesystemen voor apparatuur

Toepassingen voor veiligheidsuitschakeling

Belangrijkste kenmerken

Veelgestelde vragen

Wat is een moflasverbinding?

Een moflasverbinding is een pijpverbindingsmethode waarbij de pijp in een verzonken mof wordt gestoken en vervolgens aan de buitenkant wordt gelast. Het wordt vaak gebruikt in hogedruksystemen met een kleine diameter.

In het geval van een met mof gelaste, gesmede schuifafsluiter wordt de buis in de mof van het klepeind gestoken en gelast om een ​​sterke, lekbestendige verbinding te vormen.

Belangrijkste kenmerken van socket-weld-verbinding

Hoge sterkte en drukbestendigheid

Uitstekende afdichtingsprestaties

Geschikt voor kleine leidingen DN15–DN50

Verminderd risico op lekkage vergeleken met schroefdraadverbindingen

Veel voorkomend in olie-, gas- en stoomsystemen

Moeten socket-weld-kleppen worden gedemonteerd vóór het lassen?

Ja, absoluut. Voordat u een mofgelaste, gesmede schuifafsluiter installeert, mag de klep NIET gedeeltelijk worden gemonteerd tijdens het lassen.

Juiste installatiepraktijk:

Verwijder indien mogelijk interne componenten (of zorg ervoor dat de klep volledig open is)

Steek de buis volledig in de mof

Houd een kleine uitzettingsvoeg aan (~1,5–2 mm)

Voer alleen laswerkzaamheden uit op de externe verbinding

Laat afkoelen voordat u de klep bedient

Belangrijke opmerkingen:

Voorkom oververhitting van het kleplichaam

Voorkom dat lasslakken de klepholte binnendringen

Zorg voor een correcte uitlijning vóór het lassen

Onjuist lassen kan de afdichtingsoppervlakken beschadigen en de levensduur van de klep verkorten.

Wat is het verschil tussen OS&Y en een vastgeschroefde motorkap?

Dit zijn twee verschillende structurele ontwerpen die worden gebruikt in schuifafsluiters.

OS&Y (buitenschroef en juk)

De draad van de steel bevindt zich buiten het kleplichaam

Zichtbare beweging van de steel geeft de open/dicht-status aan

Eenvoudiger onderhoud en bedieningscontrole

Veel voorkomend in brandbeveiliging en industriële systemen

Geschroefde motorkap

De motorkap is met bouten aan het kleplichaam bevestigd

Intern stuurpenontwerp (niet extern zichtbaar)

Compacte structuur

Op grote schaal gebruikt in algemene industriële toepassingen

Eenvoudige vergelijking:

OS&Y = externe zichtbaarheid + eenvoudige bedieningscontrole

Geschroefde motorkap = compacte + kosteneffectieve structuur

Afhankelijk van de projectvereisten kunnen beide typen worden toegepast in een mofgelaste, gesmede schuifafsluiter.